1.1. Początek projektowanej obwodnicy Strzele Krajeńskich km 0+000,00 ist.-proj. km globalny 83+443,71.jpg

30.09.2025r.

1.2. Projektowane skrzyżowanie typu rondo km 0+291,50.jpg

30.09.2025r.

1.3. Projektowane skrzyżowanie typu rondo km 0+291,50.jpg

30.09.2025r.

1.4. Projektowane skrzyżowanie typu rondo km 0+291,50.jpg

30.09.2025r.

1.5. Projektowane skrzyżowanie typu rondo km 3+290,93.jpg

30.09.2025r.

1.6. Projektowane skrzyżowanie typu rondo km 3+290,93.jpg

30.09.2025r.

1.7. Projektowane skrzyżowanie typu rondo km 3+290,93.jpg

30.09.2025r.

1.8. Projektowany wiadukt WD-1 km 4+483,25.jpg

30.09.2025r.

1.9. Projektowany obiekt mostowy PZDs-2 km 4+592,50.jpg

30.09.2025r.

1.10. Projektowany obiekt mostowy PZDs-2 km 4+592,50.jpg

30.09.2025r.

1.11. Projektowany obiekt mostowy PZDs-2 km 4+592,50.jpg

30.09.2025r.

1.12. Projektowany obiekt mostowy WD-2 km 4+592,50.jpg

30.09.2025r.

1.13. Projektowany obiekt mostowy WD-2 km 4+592,50.jpg

30.09.2025r.

1.14. Projektowanie skrzyżowanie skanalizowane km 5+728,0.jpg

30.09.2025r.

1.15. Projektowanie skrzyżowanie skanalizowane km 5+728,0.jpg

30.09.2025r.

1.16. Projektowanie skrzyżowanie skanalizowane km 5+728,0.jpg

30.09.2025r.

1.17. Projektowane skrzyżowanie skanalizowane 6+752,30.jpg

30.09.2025r.

1.18. Projektowane skrzyżowanie skanalizowane 6+752,30.jpg

30.09.2025r.

1.19. Koniec projektowanej obwodnicy km 7+312,65.jpg

30.09.2025r.

1.20. Koniec projektowanej obwodnicy km 7+312,65.jpg

30.09.2025r.